◆本报通讯员丁永宏

10月22日，记者在山东省济宁市采访时，市民邵长安、吴玉良指着从身边开过的纯电动新能源公交车高兴地说：“你看，公交车尾部不冒黑烟，也没有呛人的气味啦！”

蓝天白云天数增加42天，全省排名提高4个位次，PM2.5改善17%，空气质量改善幅度位于山东省第二……这是今年上半年，济宁市顶着严峻经济形势交出的大气治理答卷。

“济宁将生态概念融入到各行各业经济社会发展的全过程，全面构筑生态保护与建设示范区。”济宁市委书记马平昌说。

据了解，今年7月20日，根据国家发展改革委等11部委联合下发的《关于印发生态保护与建设示范区名单的通知》，赋予了济宁市生态保护与建设示范区战略定位的要求，济宁市委、市政府制定了《关于加快建设济宁市全国生态保护与建设示范区的实施意见》（以下简称《意见》），计划到2020年，全面完成示范区各项任务目标，生态文明理念深入各行各业，深入人心，绿色生产、低碳生活普遍推行，生态环境质量显著改善。到2020年全市工业固体废物综合利用率达到95%，主要再生资源回收利用率达到74%以上。

为达成此目标，济宁市各行各业按照《意见》积极行动，主动作为，交通部门率先提出创建全国绿色交通城市任务目标，立竿见影。

今年8月上旬，济宁市新购首批380辆纯电动公交车投入城乡公交线路运营。一年前，济宁市已有420辆各种无污染公交车投放在城市公交、城乡公交运营线路上。市交通运输局局长宋科表示，今后每年将投入运营300辆这样的新能源公交车，到2019年清洁新能源公交车使用率将达到100%。

同时，济宁市还依法规划，在安全许可范围内新建清洁能源供应站点120个，在城区营运的出租车全部换装无污染装置，消除燃油汽车尾气污染。

而城市管理部门则在落细、落小、落实上下功夫，在城区及周边区域全面取缔露天烧烤和燃煤小炉灶；各县、市、区乡镇农村则大力发展秸秆还田技术，仅今年就投入5700万元购买补贴秸秆还田机械，实现村村有机械、秸秆不焚烧。近两年济宁市境内夏秋两季作物秸秆无一处焚烧点，秸秆还田率达到98.7%以上。未实现还田的秸秆填充农村沼气池用来发电、做饭和循环利用。

此外，济宁市工业出重拳淘汰落后产能，关停并转400多家存在污染问题的生产企业。为从源头上保护生态环境，济宁更是严把项目准入关口，凡是不符合环境功能规划和产业政策要求、达不到污染物排放标准的项目，不论投资多大、利税多少，一律不得审批或核准立项，强力推进节能减排，控制污染物排放量。