本报记者杨奕萍报道 “汽车企业应当将汽车有害物质和可回收利用率管理作为一项长期的战略方针，配置相应的软硬件资源，构建完善的管理体系，持续提升产品的环境友好性。”相关专家日前在“汽车有害物质和可回收利用率管理”宣贯会上表示。

会议由中国汽车技术研究中心主办。中国汽车技术研究中心相关专家详细介绍了《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》要点，企业申报流程及要求，通过对当前企业已经申报的管理保障措施说明、可回收利用率参数、有害物质信息表等进行分析，展示了我国汽车行业有害物质和可回收利用率管控进展及技术水平。同时，对下一步研究方向，包括进口车管理制度研究、产品一致性控制、实车回收利用与理论计算对比验证等研究内容进行了说明。

相关专家表示，汽车有害物质和可回收利用率管理是一项系统工程，融合体系管理、绿色选材以及可拆解性结构设计等多方面要求，涉及企业多个部门且一直延伸至供应链，并对汽车企业的信息化管理水平提出了更高要求。

据悉，作为推动汽车工业绿色化转型的重要措施，工业和信息化部已于今年5月3日正式发布《载客车辆（M1类）车型的国家标准〈汽车禁用物质要求〉符合性情况名单（第一批）公告》。后期，工业和信息化部将定期发布这一《公告》，向社会披露汽车有害物质使用和可回收利用率达标情况，发挥社会公众的监督作用，以促进生产者责任延伸制度的落实，实现汽车行业绿色发展。