本报记者刘潇艺北京报道 环境保护部、公安部和国家认证认可监督管理委员会，近日联合发布了《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》（国环规大气〔2016〕2号）（以下简称《通知》）。其中提出的“不再发放机动车黄绿标，环检、安检标志合二为一”等相关内容引起关注。

环境保护部机动车专家告诉记者，按照《通知》规定，“机动车排放检验周期应与机动车安全技术检验周期一致，免于安全检验上线检测的车辆不进行排放检验”。这意味着私家新车前6年内将免于环检，即免于尾气排放检验。

“6年免安检”的相关政策早已开始实行。业内人士称，国家质检总局和公安部联合出台的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称《意见》）对安检规定进行了调整，试行6年内免上线检验。但是《意见》也强调，如果车辆在此期间发生过造成人员伤亡的交通事故，还是要按原规定参加上线安检。

此次环检与安检同步，主要是考虑到随着汽车工业的发展，汽车产品质量在提升，车辆维修保养专业化水平也在提升。到达消费者手中的车辆，在生产环节已经对排放状况进行过检验，在源头上保证了车辆的排放达标。

专家表示，正常情况下，汽车发动机在前几年运转状态较好的时期，一般不会发生超标排放废气的问题。私家车作为代步工具，出行频率低、行驶里程少、定期保养较好，因此车况较好。车主在使用的前6年内基本都能保证车辆的排放达标，超标排放的现象较少，没有必要过早、过频地进行环检。

不少车主表示，私家新车前6年免环检节省了上线检测的时间，而且还能减轻经济负担。“6年之内的私家车一般保养得都不错，上线检测基本上也都是合格的，进行环检耗费时间，也浪费人力物力。”一位车主说，这项调整确实便民惠民。

此外，专家强调，这项政策实施后，更应加强对汽车生产企业的监管，确保新生产车辆的排放达标，从源头上杜绝超标隐患。

《大气污染防治法》也加大了对生产排放不达标车辆企业的处罚力度，这将促使企业提高新车达标水平，确保国五标准新车在前六年达到排放标准要求。

“环检与安检同步，通俗地讲，就是安检什么时候上线检测，环检就什么时候上线检测。”专家还告诉记者，“两者是同步的，但要拿到环检的合格报告才能进行安检。”

值得一提的是，“6年内免检”不是每隔6年才需要进行一次车检。按照《意见》要求，6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检，每两年需要定期申领检验标志，无需上线进行安检。也就是说，即使符合“免检”的条件，车主还是需要每两年领取一次安检标志。