本报记者刘潇艺报道 第七届大城市机动车污染防治技术研讨和成果展示会日前在安徽省宣城市举行。来自中国汽车技术研究中心、环保部机动车污染监控中心、中国汽车工程学会环保分会的专家以及相关机动车环保企业负责人参加了研讨。

环保部机动车污染监控中心王军方介绍了轻型汽车国六排放标准的情况。她表示，“国六标准控制的重点可能与以往不同，国六标准第一次提出了燃料中立的原则。”以前的标准中，汽油车和柴油车标准限制是不一样的，但是国六标准中，对汽油车、柴油车的污染物限值是相同的。此外，国六标准还新增了蒸发排放控制要求、低温下的污染物排放控制、RDE实际行驶状态下的排放控制等内容。

中国环境科学研究院研究员胡京南指出，为满足更严格的排放标准，需要进一步提升汽油车颗粒物排放控制技术，特别是加强冷启动和高速阶段排放控制。同时，他建议应进一步提升车用油品质量，特别是关注芳烃等对颗粒物排放影响较大的指标。

除了对新车的排放控制，在用车改造同样重要。武汉洛特福动力技术有限公司负责人李平指出，新车制造本身会消耗大量材料和能源，老旧车辆通过改造，净化尾气排放，可以延缓新车制造给环境带来的负面影响。

此外，会上还多次提到柴油车的排放控制问题。重型柴油车污染是很多城市必须直面的问题，有效管住重型柴油车，就需要构建完善的机动车环保达标监管制度，严格实施机动车和油品标准，加大监管力度。对于重型柴油车，要在生产、销售等环节开展监督检查，严厉打击生产、销售不符合排放标准要求车辆的违法行为。多管齐下，才能大幅降低重型柴油车排放的污染。

此次研讨会由武汉昌泓汽车环保科技服务有限公司主办，安徽中鼎美达环保科技有限公司等企业协办。