本报记者王昆婷11月22日北京报道 环境保护部今日发布《2016年全国大、中城市固体废物污染环境防治年报》（以下简称《年报》），从全国大、中城市固体废物信息发布情况、全国固体废物污染防治工作进展情况、全国固体废物污染防治能力建设情况以及地方固体废物污染防治工作实践4个方面，系统介绍了2015年我国固体废物污染防治工作的相关情况。

2015年，全国共有246个大、中城市向社会发布了固体废物污染环境防治信息。此次发布信息的大、中城市一般工业固体废物产生量为19.1亿吨，工业危险废物产生量为2801.8万吨，医疗废物产生量约为68.9万吨，生活垃圾产生量约为18564.0万吨。

2015年，在危险废物污染防治工作方面，全国各省（区、市）颁发的危险废物经营许可证共2034份，经营单位核准利用处置规模已达到5263万吨/年，实际经营规模为1536万吨；持续深入开展危险废物规范化管理督查考核工作，各环境保护督查中心共抽查1509家企业，整体抽查合格率为79.0%，比2014年提高4.1个百分点。在电子废物污染防治方面，全国共有29个省（区、市）的109家废弃电器电子产品拆解处理企业纳入废弃电器电子产品处理基金补贴企业名单，废弃电器电子产品年处理总能力为1.4亿台，实际拆解处理总量达7625.4万台，同比增长8.2%。在可用作原料的废物进口方面，2015年进口废物4698万吨，同比减少约5.3%；从事进口废物加工利用企业2142 家，同比减少约7.6%。

《年报》还介绍了我国现行固体废物污染防治主要政策法规、固体废物管理机构能力建设情况、固体废物管理技术培训情况以及固体废物污染防治相关科研成果。并选择4个代表性省份，介绍了他们在解决固体废物管理重点、难点问题方面的经验和做法。

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车合格油合格为啥还限车？

为鼓励车主更新淘汰高排放老旧车，北京市政府将于12月1日实施《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，进一步强化对机动车污染的管控。一方面，国一、国二排放标准轻型汽油车五环路（不含）以内道路工作日限行；另一方面，报废国一、国二排放标准的轻型汽油车可获得政府补助。这一方案再次引发热议，有人提出，车合格，油也合格，为什么还要限车？对此，本报今日刊登几位作者对这一问题的看法，听听大家怎么说。

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