本报记者张杰报道 近日召开的科技促进经济发展·2016峰会上，推出了 “Veger”动力润滑剂和“尾革”二代减排润滑剂。据介绍，“尾革”二代产品可以对老旧机动车,尤其对柴油发动机车尾气污染物（碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等）减排60%以上。

据介绍，传统润滑油添加剂存在分散性稳定性不好、长期存放易沉淀等不足。“尾革系列技术”添加剂由北京神州兰德机动车尾气治理科技有限公司的汽车机械润滑及轴瓦方面的专家研发，是一种纳米级润滑油添加剂加工制造技术。产品主要成分是纳米钼离子合剂具有小尺寸效应和表面效应等特性，可以克服传统润滑油添加剂的分散性稳定性不好、长期存放易沉淀等不足。

产品加入润滑油后，可以快速融合于润滑油中，在发动机的摩擦表面形成牢固的纳米级超高硬度的复合润滑层，填充发动机摩擦表面的微划痕，具有自动修复功能。产品可提高运动部件的抗磨损性和耐腐蚀性，保护发动机缸体，增加气缸密封性，提高发动机工作效率，减少尾气排放。

同时，由于纳米钼离子合剂的膨胀系数与大多数金属接近，可以在高温下具有较强的附着力，从而防止产生胶质沉淀和积碳，可以提高润滑油的清净分散和抗氧化性能。

在“尾革”技术的基础上，通过调整产品核心配方，公司于今年10月底开始陆续向市场推出“Veger”动力润滑剂和“尾革”二代减排润滑剂两个系列新产品。

据介绍，中关村兰德科教评价研究院作为第三方科技评价机构曾组织专家，对尾革摩擦润滑技术及其产品进行了试验，专家评价认为，这项技术在减少机动车尾气排放、降低油耗、保护发动机方面效果显著，有推广应用价值。