◆不动金

京都府最北端的天桥立，乃是赫赫有名的日本三景之一。

在所有中华文明体系的国家中，日本学中国是学得最彻底的。和中国古代文人喜好评选三胜、四大、八景、十二钗之类，日本亦如是。三景之名，早在德川开幕初期就已名扬日本。日本学者林春斋在《日本国事迹考》中写道：丹后天桥立、陆奥松岛、安艺严岛，为三处奇观。天桥立所在的宫津市，古代属于山阴道丹后国，明治维新之时废藩置县，归入了京都府。

虽然同在一府治下，但天桥立与京都相去近百公里，加之需翻山越岭，交通并不算便利。因此与其煊赫的名声相比，游人实在是少得很。

从京都出发去天桥立，一般是先坐JR到福知山，再转坐丹后铁路线到天桥立站。而我选择了一条耗时更长、更曲折的路线，先坐车往西到綾部，再从綾部搭慢车到西舞鹤，从西舞鹤出发，坐丹铁的小火车去往天桥立。

丹铁的小火车，只有一节车厢，开起来很慢，摇摇晃晃的。每一个小站都会停，车停的时候，月台上会响起叮叮当当的铃声，有一种远年的韵味。小火车的年岁应该很大了，因为玻璃窗被擦得有点模糊，阳光照进来时，有一种奇妙的光晕在车厢里散开。这趟车是先往西、再往北，再折向西，走之字形。车过丹后神崎站之后，开始折向北，从这里开始，就能清楚地看见若狭湾湛蓝的海面，波澜不惊，只是海浪撞击在礁石上，会泛起点点浪花。

火车绕过若狭湾和宫津湾，到达天桥立的时候，已近黄昏。街町很小，可以选择的馆子也不多，可能因为不是饭点的缘故，都很冷清。当地的名物是海鲜，主要是虾和蛤蜊，做法很简单，做成乌冬或者丼。日本乌冬面比较有名的两个地方，一个是讚岐，一个就是近畿。讚岐地方的面比较劲道，近畿地方的面偏软，口感不太一样，但其实差异也并不很大。可能是因为食材新鲜的缘故吧，汤头十分鲜美。

天桥立是一条长长的沙洲，横亘在宫津湾上。因为在两岸的山上俯瞰沙洲的时候，如果弯下腰反过来看，会感觉沙洲如同一条直通天上的桥一般。而神话传说中，日本的创世大神伊邪那岐修了一座天空之桥通向妻子的住所，后来这座桥坠落人间，便成了天桥立。平心而论，其实天桥立与杭州苏堤在形式上是一致的，但后者是人工营造，前者是鬼斧神工。

天桥立之上，遍植虬松，青松白砂是日本最常见的搭配，甚至还有“青松白砂一百选”这样的评选名目。中国的堤，无论是杭州西湖还是北京颐和园，都喜欢栽垂柳，春风十里，弱柳扶风，确实风雅得紧。大抵是因为筑堤大多在湖上，湖面澄澈宁静，风浪不会太大，因此才会有“吹面不寒杨柳风”的感觉。而日本为海岛，海风劲烈，需要松树之刚劲方可得其妙处罢。

观览天桥立之最佳处，在南岸是飞龙观，在北岸则是伞松。可以鸟瞰。南山之下，有观景缆车可以一直坐到飞龙观，十分方便。在这里可以看到长长的沙洲如同一条奔腾咆哮的巨大苍龙，冲破平静的海面，直直地飞向天际，不由让人想到了《易经·乾卦》中飞龙在天和亢龙有悔之象。

天下之景，有小景有大景。小景如亭台楼阁，非置身其中不得其妙。而大景如长河落日，沧海观澜，不览全局不知其胜。而丹后天桥立之景，无疑是天下大景。于两侧山巅，凭栏观海，看二水中分，赏斜阳落日，真乃人间胜事。