本报记者张铭贤 通讯员李超唐山报道 日前，首趟货运列车徐徐驶出唐山市丰南区七道桥站，沿唐曹铁路向曹妃甸港站驶去。这标志着唐曹（唐山-曹妃甸）铁路全线开通运营，唐山在推进“公转铁”、打赢蓝天保卫战中又迈出了坚实步伐。

据了解，唐曹铁路是京津冀协同发展交通一体化率先突破的试点项目，也是中国铁路总公司和北京铁路局、太原铁路局高度关注和大力支持的落实“公转铁”战略的重要抓手项目。项目由唐山唐曹铁路有限责任公司投资建设，总投资93.39亿元，全长91.329公里，由唐曹线和曹妃甸港线两部分组成，为国铁I级双线电气化客货铁路线路。

唐曹铁路开通后，不仅在唐山市区与曹妃甸之间形成一条客货运输大通道，还进一步优化了京津冀区域内的路网结构。据介绍，唐曹铁路投入运营后，可实现曹妃甸至唐山43分钟通达，未来与京唐城际铁路接轨，可实现76分钟通达北京市。

此外，唐曹铁路开通后，将成为唐山市丰南、市区（开平）、古冶、丰润、遵化和迁西等区域16家钢铁企业货物运输的主要通道，显著提升唐山港曹妃甸港区的矿石疏港“公转铁”运输，曹妃甸港疏港矿石大部分通过铁路运输，这对唐山市加快推进大气污染综合治理将发挥巨大作用。