8月22日，李克强总理主持召开国务院常务会议，确定促进天然气协调稳定发展的措施和生物燃料乙醇产业总体布局。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。

根据15部门印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》要求，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

■什么是乙醇汽油？

所谓乙醇汽油，是汽油的一个品种，分为89号、92号、95号和98号4个牌号。目前，我国推广使用的是E10车用乙醇汽油，也就是在汽油中添加10%的乙醇。

乙醇汽油中添加的乙醇必须是以玉米、木薯、纤维素等生物质为原料，经各种工艺后制成的燃料用乙醇，而不是我们日常生活中的食用或工业酒精。

乙醇汽油对环境要求非常高，非常怕水，保质期短，因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。

■它有哪些优势？

推广使用车用乙醇汽油是国家战略性举措，具有重要的现实意义和战略意义。推广使用车用乙醇汽油，符合国家建设清洁低碳、安全高效现代能源体系的要求，可减少机动车尾气中的颗粒物、一氧化碳等有害物质排放，是改善生态环境、防治大气污染的重要措施。

中国能源网首席信息官韩晓平认为，目前我国原油对外的依存度较高，如果推广乙醇汽油，能源对外依存度也将会相对下降，一定程度上能进一步保障我国的能源安全。同时，乙醇主要是由碳氢氧元素组成，燃烧会更加充分，能减少碳氧化物的排放，也能减少颗粒物的形成，是当前清洁能源的一个重要选择。

■是否比普通汽油贵？

近几年，随着技术进步和大规模量产，乙醇汽油成本下降，目前与汽油价格持平或略低。尽管国家已取消补贴，但其价格取决于原料成本，会随市场波动。

对于成品乙醇汽油，国家明确规定，乙醇汽油价格政策执行同一市场同牌号普通汽油价格政策。因此，使用乙醇汽油也不会给广大居民增加成本。

此外，国内外长期推广使用的经验均证实，E10车用乙醇汽油适用于包括高端车在内的大、中、小型车辆，按照规定牌号加注使用E10车用乙醇汽油，无需对车辆进行改动。

■使用性能如何？

中国汽车技术研究中心研究实验表明，乙醇的燃烧热值确实低于汽油，按10%混合后的热值要比纯汽油减少3.8%左右，但是由于混合燃料中含氧量的增加，燃烧会更为充分，还能使热量增加2.3%。综合来看，使用乙醇汽油只是带来很少的动力损失，市民在使用中基本感觉不到。

“车用乙醇汽油和普通汽油在使用的过程中没有太大区别。”韩晓平表示，下一步需加强市场监管，如一些商家在汽油中加入乙醇的比例过高，则可能会影响政策的执行。

目前没有推广车用乙醇汽油的一些地方主要是受自身的条件限制，还有一些省份此前已经用甲醇等燃料做了替代，当前推广的地区主要还是在东中部环境压力比较大的地区。

◎他山之石◎

在国际上，车用乙醇汽油的推广由来已久，包括美国在内的40个国家和地区早已推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，年消费乙醇汽油约6亿吨，占世界汽油总消费的60%左右。

美国是世界最大的生物燃料乙醇生产消费国。2016年全美生物燃料乙醇总产量达4554万吨。通过立法，车用乙醇汽油在美国已实现全覆盖，有效提高了能源安全水平，减少了机动车有害物质排放，年减排二氧化碳超过4350万吨。

巴西是世界上最早通过立法手段强制推广车用乙醇汽油的国家，于1975年启动了生物燃料乙醇发展计划。目前，巴西汽油中添加的乙醇比例高达27％，市面上已经没有纯汽油供应。